6、各型除防冰液分别在什么情况下使用?

根据各个机场的除冰防冰能力和机场管控实际情况，在满足防冰时间要求的情况下，依次选择I型液、II型液、III型液和IV型液。

目前国内机场I型液使用较多，但I型液的保持时间短，如碰到流控等情况，很容易导致飞机在带有冰雪污染物的情况下起飞。因此民航局于2014年9月下发明传，要求从2014年冬季开始，对于符合以下两个条件的机场，所在地的航空器除防冰单位必须具备使用II型液进行防冰的能力，并在必要的天气条件下使用II型液进行飞机的防冰：

(1)机场年旅客吞吐量在500万人次以上;

(2)在机场的航班运行时间内，在近三年的历史上，气温出现过-3℃及以下。

7、一步法和二步法分别在什么情况下使用?

国内目前普遍使用的还是I型液一步法，但欧美发达..的做法如下，作为参考：

(1)在没有下雪、冻雨、雪粒等条件下使用I型液，采用一步法除冰、霜;

(2)在下雪、冻雨、雪粒等条件下采用二步法：..步采用稀释的I型液除冰，第二步采用II型、III型或IV型液除冰。

8、使用II型液给一架飞机防冰需要多少防冰液?

根据欧洲多年使用II型液的经验，气候条件、喷洒技术、能见度、喷洒距离等因素影响防冰液用量。推荐的防冰液.低用量如下表所示(喷洒位置不包含机身和垂尾)：

现在民航局要求逐步推广II型液的使用，各航空公司可以参考这个表计算本公司的II型液使用成本预算。

9、除防冰方法和除防冰液的使用限制标准是从哪获得的?

每年FAA会在其官方网站上公布本年度和下一年度的除防冰保持时间表，其中规定了除防冰方法和除防冰液的使用限制，我的经验是每年的8月左右更新，具体查询方法是在FAA的官网：www.faa.gov中搜索HOLDOVER TIME TABLES即可。

10、除防冰液有毒吗?应该如何防护?

尽管除防冰液用的乙二醇、丙二醇的毒性较低，但是在生产除冰液过程中，需要加入一些助剂以提高综合性能，因此除防冰液的毒性应该以产品的毒理测试报告为准。

除防冰操作人员需采取必要的保护措施：如使用雨衣、雨鞋、橡胶手套等。

除冰防冰操作完毕后，应及时清洗脸、手、脖子等容易与除防冰液接触的部位，及时更换被侵湿的衣服等。